Idræts­hi­sto­ri­ske vin­ge­sus fore­vi­get som fotos

Blandt fæg­te­æg­te­par­ret Ivan og Ellen Osi­i­ers store po­kal­sam­ling, der be­fin­der sig på DIF’s Mu­se­um, har vi fun­det en lille sølv­po­kal udsat af Kgl. Dansk Au­to­mo­bil­klub som før­ste­præ­mie i Bal­lonj­ag­ten den 9. au­gust 1931. Dette bil­le­de er fra Dansk Ve­te­ran­bil Klub, der viser en stor bal­lon blive fyldt med varm luft denne dag. I før­ste om­gang tro­e­de vi, at den ved en fejl­ta­gel­se var endt i po­kal­sam­lin­gen. Men ved en nær­me­re un­der­sø­gel­se viste det sig, at po­ka­len var vun­det af Ellen Osi­i­er i den meget spe­ci­el­le idræts­di­sci­plin, som Re­dak­tør af Dansk Au­to­mo­bil Spots Union Mor­ten Al­strup her for­tæl­ler om i tek­sten her­un­der:

Bal­lo­nen steg til vejrs i Ring­s­ted 

I star­ten af 1930’erne var dag­bla­det Po­li­ti­ken sam­men med Au­to­mo­bil Sports Klub­ben ar­ran­gør af en række for­skel­li­ge for­mer for au­to­mo­bil­væd­de­løb.

I 1931 kom dag­bla­det atter med en ny og an­der­le­des idé, som Au­to­mo­bil Sports Klub­ben na­tur­lig­vis straks var med på. Denne gang dre­je­de det sig om et ori­en­te­rings­løb, der var ud­for­met som en bal­lonj­agt, hvor del­ta­ger­ne i bil skul­le følge en bal­lon, og hvor vin­de­ren ville være det mand­skab, der nåede først frem til det sted, hvor bal­lo­nen lan­de­de.

I sa­gens natur kræ­ve­de gen­nem­fø­rel­sen af bal­lonj­ag­ten flere sam­ar­bejds­part­ne­re end blot Po­li­ti­ken og Kon­ge­lig Dansk Au­to­mo­bil Klub. Kon­ge­lig Ae­ro­nau­tisk Sel­skab gik med ind i ar­ran­gø­r­grup­pen, mens hæren stil­le­de sin syv mands store fri­bal­lon, Dan­mark, til rå­dig­hed sam­men med et mand­skab i form af overof­fi­ci­ant Pe­ter­sen og pre­mi­er­løjt­nant Olsen, der var ble­vet land­skendt som me­ka­ni­ker om bord på A. P. Bo­t­veds Fokker-​fly under deres be­røm­te flyv­ning København-​Tokyo tur/retur i 1926.

Bal­lonj­ag­ten skul­le star­te fra Ring­s­ted Ek­ser­cer­plads, hvor det havde været pla­nen at fylde bal­lo­nen op med gas fra det lo­ka­le gas­værk. Imid­ler­tid kunne Ring­s­ted Gas­værk kun frem­skaf­fe et op­fyld­nings­rør med en meget lille åb­ning, som det ville have taget 4-5 timer at fylde bal­lo­nen op med, så i ste­det valg­te ar­ran­gø­r­grup­pen at be­ta­le hen ved 3.000 kro­ner (små 100.000 kro­ner i 2005) for at få frag­tet en vogn­lad­ning brint fra Kø­ben­havn til Ring­s­ted.

Jagt på tværs af Sjæl­land

Da bal­lo­nen en­de­lig var ble­vet fyldt med brint, blev den sendt af sted, og så fulg­te de hen ved 40 biler el­lers efter. Men nogen let op­ga­ve var det ikke. Bal­lonskip­pe­ren le­ge­de flere gange kis­pus med del­ta­ger­ne, for ved at ændre højde på bal­lo­nen kunne han ramme for­skel­li­ge vin­dret­nin­ger, hvil­ket skab­te stor for­vir­ring blandt bi­ler­ne på land­jor­den, som plud­se­lig måtte stop­pe op og vende midt på de midtsjæl­land­ske lan­de­ve­je. På et tids­punkt fløj bal­lo­nen også tværs over Roskil­de Fjord, og dette satte grå hår i ho­ve­d­et på del­ta­ger­ne, som nu skul­le be­slut­te sig for, om de skul­le køre nord eller syd om fjor­den.

Kort tid her­ef­ter så det dog ud til, at bal­lo­nen ville lande i et mo­se­om­rå­de ved Slan­gerup. An­ke­ret var ble­vet ka­stet ud, og mand­ska­ber fra de først an­kom­ne biler løb hen over en plø­je­mark og ned i mosen, hvor de lige netop rørte bal­lo­nens anker. Men så let­te­de bal­lo­nen atter og fort­sat­te sin tur over Nord­s­jæl­land for til sidst en­de­ligt at lande i nær­he­den af Hor­n­bæk Sø, og li­ge­som det var til­fæl­det i Slan­gerup, var det også per­so­ner fra Willy Rei­chste­ins bil, som her nåede først frem til bal­lo­nen.

I da­me­klas­sen var det fæg­te­ren Ellen Osi­i­er, der 7 mi­nut­ter se­ne­re kom­mer frem som den før­ste kvin­de, og det er hen­des pokal der ses på det øver­ste bil­le­de.